/b/ - Братство

Привет, я – морская улиточка.

Анон, есть среди нас поэты?
Вопросом этим задался,
И написав сеи куплеты,
Чтобы стихом убить тебя.

Привет. Я уже писал о своих необычных снах. Я писал что мне удалось застать и запомнить сам момент засыпания и предположительно медленную фазу сна, которая в норме не запоминается. Также я писал о случаях коллективных сновидений.

Скажу о том, что обычно со мной не происходит ничего странного, что можно было бы классифицировать как паранормальное явление или галлюцинацию и такие вещи о которых я пишу в этом треде это действительно что-то очень редкое в моей жизни

Также, при пробуждении я начал видеть фосфены (это нормальное явление, по статистике глюки при пробуждении бывают у 30% людей. термин гуглится). Глюк длится секунд 40. Фосфены не висят в воздухе перед глазами, а как бы нарисованы на стенах. Были разные формы фосфенов:
- лабиринтообразный узор (разово)
- мозаичная плитка (разово)
- пятна (часто)
фосфены синие, на поверхности выключенного экрана телевизора красные

Сегодня перед снов я думал о том может ли мозг представить нереальный цвет и во сне я таки увидел его. Он одновременно был похож на #6366ff и на #dff3f7 (синий и серебристый), но он не был смешением этих двух цветов, он был одновременно похож и на тот и на другой

Я думаю, в этом всём нет ничего паталогичного. В полусонном состоянии или во сне привидится может всё что угодно и это нормально, но это всё очень необычно

Мне одному видится в такой бороде признак какой-то общей психической ненормальности индивида?

Ехать ли в Канаду сразу после получения визы или таки получить диплом в России?

Айда за знаниями?

Бывают ли незаменимые люди?

Традиционный тред Доброчана, в котором мы отписываемся каждый раз, когда заходим на Доброчан или уходим с него. Можно писать и в другие моменты, обсуждать разные темы. Всё во имя того, чтобы зашедший Доброанон не чувствовал себя одиноким. Главное — без фанатизма!
Предыдущий тред: >>38444

А что случилось, где все, что за rf?
Что мне делать? Я просто на время из реальности борд выпал, а это вторая после обезьянника где я хоть иногда сидел.

Для меня личный автомобиль — это альфа и омега мировоззренческой и интеллектуальной недоразвитости индивида, так что других проявлений его ущербности можно и не касаться. Если человек не в состоянии понять и принять, что этот вонючий кусок железа с колёсами ему на самом деле не нужен, разговаривать с ним на сложные темы не имеет смысла.

Процентов 10 населения таки вполне настроены против автомобилей. Вот с этими и только с этими можно ещё что-то обсуждать из политики, экономики, нравственности и т. п., остальные же только произносят слова, за которыми нет самостоятельных мыслей.

Вероятность погибнуть в аварии у человека, едущего в легковом автомобиле, раз в 100 выше, чем у человека, едущего в автобусе.
Так вот, надо быть убогим стадным червяком, чтобы при таком раскладе не только самому садиться за руль, но вдобавок собственное чадо рядом усаживать только потому, что другие так делают.

Ну какое такое удобство тебе от автомобиля, дурак? У тебя ж половина разговоров о нём, а значит, и половина забот. Удобство, которое сокращает жизнь лет на 15, а то и на все 50, не считая усугубления угрозы глобальной катастрофы, — это из чуши чушь.

Большим специалистом себя считаешь, денежек много гребёшь? На самом деле ты всего лишь поднатаскавшийся дурак — и в своей работе наверняка делаешь какие-нибудь неочевидные глупости, аналогичные твоим автомобильщицким глупостям, потому что башка у тебя на всё одна, и она явно не очень. Для меня ты лишь настырная вонючка под моими окнами. Осточертевшая мразь, каждодневно делающая мне одну и ту же гадость.

Нет смысла в существовании архитектурных шедевров, если вокруг них ядовитая автомобильная вонь. Нет смысла в устройстве себе хорошей квартиры, если в этой квартире невозможно открыть форточку, не рискуя напустить отравленного воздуха.

Для меня единственный надёжный интегрированный критерий качества жизни, качества работы государства, качества массовых мозгов — это количество автомобилей под моими окнами. О чём бы ни был трындёж, звездёж и свистёж политиканствующей или наукствующей сволочи, я обращаю внимание только на указанный критерий: если сокращение количества автомобилей не намечается, остальное НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЯ. О чём бы чмо ни вякало, действительного толку не будет. Нет ни малейшего смысла в экономических и прочих успехах, если первое, к чему они приведут, — это увеличение числа автомобилей у простонародья.

Пост слишком длинный. Нажмите вот сюда чтобы просмотреть полностью.